トラックの長距離運転手が、サービスエリアの滞在時間も、顧客対応や荷物を常時監視するなど労働時間と主張して、割増賃金等を求めた。東京地裁は、車内で睡眠や飲酒したり、外へ出て入浴や食事などしており、業務から解放されて自由に利用できる状態とした。貨物を監視する規定や具体的指示はなく、荷物は重量物で盗難の可能性は低いなど、常時監視が義務付けられているとはいえない。

指示や規定もなく　車内で睡眠や飲酒

筆者：弁護士　渡部 邦昭（経営法曹会議）

事案の概要

　会社の作業員として貨物自動車（トラック）の運転業務等に従事する労働者甲ら（９人）が、平成26年７月16日～平成28年８月15日までの期間について、未払割増賃金等の支払いを求めた。

　本件で問題となったのは、甲らが長距離運行に際して高速道路上に設置されているサービスエリアやパーキングエリア（以下「ＳＡ等」）並びにトラックステーション（主にトラック運転手向けに食事・休憩・仮眠・入浴等のサービスを提供する施設）、ホテル等の宿泊・休憩施設（これらの施設を併せて以下「休憩施設等」）に滞在している時間が労基法上の労働時間に該当するかどうか、という点にあった。

　判示によると、甲らは、ＳＡ等において、車内で睡眠、食事、飲酒をしていたほか、テレビをみたり、トラックを駐車したうえで手洗いに行き、飲食物を購入したり、休憩施設等では入浴や食事をして過ごしていた。また、会社は甲らに対して、ＳＡ等や休憩施設等においてトラックから離れたり、睡眠・飲食や入浴を特に禁止しておらず、休憩・宿泊等の時期・場所等も逐一指示することはなく、甲らの裁量に委ねていた、と認定されている。…