岸田総理は、10月23日の臨時国会の所信表明演説で、地域交通の担い手不足や、移動の足の不足という深刻な社会問題に対応するために「ライドシェア」の課題に取り組む考えを示した。今年の夏頃から、一般のドライバーが自家用車を使って有償で人を運ぶ「ライドシェア」の解禁が取り沙汰されていたが、これにより議論が本格化することになろう。

　「ライドシェア」は和訳すると「相乗り」だが、主な検討対象となるのは、プラットフォーム事業者がアプリを用いて顧客とドライバーを仲介する「営利的ライドシェア」である。現在、個人が自家用車を用いて有償で運送するいわゆる「白タク」は、道路運送法により一部例外を除いて禁止されている。

　ライドシェアは、…

筆者：東洋大学 名誉教授　鎌田　耕一