労働人口減少への改善策として、健康寿命を延ばして高齢になっても働ける環境の整備に向け、すべての業種で時間外労働の上限規制が開始されるまで半年となった。私が事業を営む貨物運送業界でも、「川下」ではトラックドライバーの意識改革、待機時間など非生産性労働の削減に取り組んでいる。「川上」では、これまでの習わしの改善や人的作業のデジタル化など、荷主の業界常識の大改革を余儀なくされている。

　先日、大阪府の路線バス会社が、ドライバー不足を理由に年末で廃業することを発表した。次のバス事業者をみつけることが必須課題となり、…

筆者：㈱ハンナ 代表取締役社長　下村 由加里