さる４月29日早朝に関越自動車道で発生した高速ツアーバスの事故は、乗客７人が死亡するという大惨事となった。事故原因は十分解明されていないが、バス運転手の居眠り運転が指摘されている。現在、過労運転防止の観点から、バス運転者１人の最大乗務距離の670キロメートルの是非が問われている。

　バス運転者の労働時間については労働大臣告示「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」（改善基準告示）が、拘束時間、運転時間等に関し労働基準法とは異なる基準を定めているが、これ自体は法的拘束力がなく、罰則の適用もない。しかし、…

筆者：東洋大学 法学部教授　鎌田 耕一