改正改善基準告示について「守れていない基準がある」と答えた事業者が３割に――全日本トラック協会の「物流の2024年問題対応状況調査結果」で分かった。具体的には、「１日の拘束時間」が６割と最も多く、「１日の休息期間」も４割と目立った。告示を守れない原因としては、「運転時間の長い輸送」であることを挙げる事業者が５割近くに達した一方で、「荷待ち時間が長い、荷待ち時間が生じることが多い」ことを挙げる事業者も４割に上っている。

　調査は、物流の2024年問題でトラック運送事業者の対応状況や実態、また荷主企業の対応状況などを把握し、今後の施策や要望活動などに反映することを目的に実施。運送事業者2973社、荷主企業3601社の回答を…