国土交通省は、トラック運転者の負担軽減を図るため、高速道路の深夜割引の時間帯を見直す。深夜割引の適用時間帯を現行の０時～４時から22時～翌５時に拡大するほか、深夜割引の適用時間帯に走行した分のみ３割引とする。長距離利用者の負担軽減措置としては、400km超の長距離逓減を拡充する。 　高速道路の深夜割引に関しては現在、並行する一般道路の沿……[続きを読む]

運転者の労働時間削減へ 　国土交通省は、料金所前での運転者の待機時間を削減するため、高速道路の深夜割引制度を見直す。2024年度を目途に、割引が適用される時間帯を現行の深夜０～４時から22時～翌日５時に拡大する。０時前に割引の適用を待つトラックなどが料金所前で滞留する状態を改善するため、割引対象を適用時間内に走行した距離のみとする。全日本……[続きを読む]

　外国人技能実習機構は技能実習適正実施マニュアルをまとめた。監理団体と受入れ企業が遵守しなければならない入管法令と労働法令のポイントを解説している。 　外国人技能実習生の時間外・休日・深夜労働については、技能の習得を目的にしているため、合理的な理由がない限り、行うことを想定していないとした。…[続きを読む]

　琉球大学は時間外・休日・深夜の割増賃金について、一部で不払いがあったと公表した。平成31年４月～令和４年２月までで、1994人に計7536万円が支払われていなかったとしている。 　不払いは諸手当の一部を割増賃金の算定基礎に含めていなかったことが原因で起きた。労働基準法の適用が始まった平成16年４月の法人化以降、法律の違反状態が継続してい……[続きを読む]

　労働政策研究・研修機構（ＪＩＬＰＴ）は管理職の働き方に関する調査結果をまとめ、70.7％の管理職が深夜労働の割増賃金の支給を受けていることを明らかにした。前回調査の平成17年の50.4％から約20ポイント増加している。 　労働基準法第41条は管理監督者を…[続きを読む]