自動車運転者に対する時間外労働の上限規制と、新しい改善基準告示の適用が来年４月に迫るなか、厚生労働省は先ごろ、新告示のＱ＆Ａを作成し、公表した（関連記事＝集配運転者も対象に　改善基準の連続運転規制　厚労省Ｑ＆Ａ）。 　トラック運転者に関する告示では、拘束時間や休息期間、連続運転時間などの項目で例外的な扱いを盛り込んだほか、「予期し得ない……[続きを読む]

　トラック運転者の労働時間等改善基準告示の見直し案が、労働政策審議会の作業部会でまとまった（関連記事＝トラック運転者　休息期間の下限は９時間　改善基準を見直し　労政審・作業部会報告）。先行して方向性が固まっていたバス・タクシーと併せて、令和６年４月から施行される予定だ。 　事業者が確保すべき１日の休息期間の下限をバス・タクシーと同様に１時……[続きを読む]

　厚生労働省は、脳・心臓疾患の労災認定基準を見直す方針である（関連記事＝脳・心疾患労災認定基準　勤務時間の不規則性重視　インターバルを考慮　厚労省）。労働時間以外に、勤務時間の不規則性を重視し、労働時間数と総合して業務上外認定するとした。現行では、ほぼ「過労死ライン」の労働時間基準に沿った認定を行っており明確といえるが、勤務時間の不規則性……[続きを読む]