自動車運転者の労働時間等の改善のための基準に係る関係通達の一部改正について
10年保存
基発0812第１号
平成27年８月12日
都道府県労働局長 殿
厚生労働省労働基準局長
（公印省略）
自動車運転者の労働時間等の改善のための基準に係る関係通達の一部改正について
自動車運転者の労働時間等の労働条件については、「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」（平成元年労働省告示第７号、以下「改善基準告示」という。）、平成元年３月１日付け基発第92号「一般乗用旅客自動車運送事業以外の事業に従事する自動車運転者の拘束時間及び休息期間の特例について」（以下「特例通達」という。）、同日付け基発第93号「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準について」及び平成９年３月11日付け基発第143号「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準の一部改正等について」（以下「143号通達」という。）により、その改善を図ってきたところである。
今般、下記のとおり改善基準告示に係る関係通達の改正を行い、平成27年９月１日から適用することとしたので、その取扱いについて遺漏なきを期されたい。
記
１ 改正の趣旨
改善基準告示におけるフェリー乗船時の拘束時間及び休息期間については、これまで特例通達において、乗船時間のうち２時間（乗船時間が２時間未満の場合には、その時間）について拘束時間として取り扱い、その他の時間については休息期間として取り扱うものとしてきた。しかしながら、近年フェリー会社による乗船サービスの広がり等に伴って、貨物自動車運送事業に従事する自動車運転者（以下「トラック運転者」という。）が乗船後に作業を行うケースが少なくなってきているなど、一部、トラック運転者の作業実態と乖離を生じている状況が認められる。
このため、トラック運転者のフェリー乗船時間を原則として休息期間として取り扱うものとし、改善基準告示に係る関係通達について所要の整備を行うものである。
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